荊州專項整治三輪四輪電動車  針對該情況，6月1日，荊州市公安交通管理局開展了三輪電動車、四輪電動車整治宣傳，讓市民了解電動車相關(guān)管理規(guī)定及無證駕駛無牌電動車的危害性，提醒市民不購買和使用無法登記上牌的電動車，不無證駕駛電動車。 市公安交管局黨委委員、車管所副所長聶艷玲介紹，目前市面上常見的電瓶車品牌多達幾十種，均達不到機動車安全技術(shù)標準。這些車輛底盤設計達不到安全行駛要求，體積小重量輕，穩(wěn)定性差，容易發(fā)生側(cè)翻事故。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上看，車輛材料質(zhì)地輕薄，無防撞保護措施，而選用這些車輛的多為老年人用作接送學生，危害性大。此外，駕駛員多沒有取得駕駛證，部分廠家和銷售商家偷換概念，謊稱“電動車不用辦牌，可以上路行駛”，都是造成車輛危害的主要因素。 聶艷玲表示，目前常見的各類觀光車、老年代步車、三輪四輪電瓶車均不在國家公告目錄范圍內(nèi)，不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，不能辦理牌證，不允許上公共道路行駛，也無法辦理交強險進行交通事故理賠。 集中整治 針對這些非法三輪、四輪電動車泛濫的情況，近期將由市政府牽頭，從公安、交通運輸、城管、工商、質(zhì)監(jiān)等部門抽調(diào)力量，分別組成整治專班，采取“源頭控管、路面查處、上門勸阻、依法處理”等辦法，開展集中整治行動。將這些不符合標準的三輪電動車、四輪電動車從市場上趕出去，禁止在道路上行駛，杜絕安全隱患。 整治內(nèi)容 （一）禁止不符合國家標準的三輪、四輪電動車上路行駛。 （二）禁止生產(chǎn)銷售非法三輪、四輪電動車。 （三）規(guī)范物流快遞運輸三輪、四輪電動車管理。 （四）規(guī)范符合國家標準的三輪、四輪電動車按道通行。  關(guān)于三輪車四輪車 你必須知道這些！ 1、三輪電動車、四輪電動車能上牌嗎？能上路行駛嗎? 車輛按屬性分為機動車和非機動車兩種，這也是發(fā)生交通事故后對事故責任進行定性的重要依據(jù)。非機動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及部分雖有動力裝置但設計時速不大于20km/h、空車質(zhì)量不大于40公斤、外形尺寸符合國際標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。目前道路上常見的各類三輪電動車、四輪電動均不是非機動車，從法規(guī)定性上屬于機動車范疇。 作為機動車，應當辦理機動車注冊登記，取得機動車行駛證、號牌，購買交強險，方可上路行駛。駕駛?cè)吮仨毘钟袦蜀{車型相符的機動車駕駛證。 符合辦牌登記的機動車，應當是取得機動車生產(chǎn)準入和銷售準入的車輛，即納入國家工信部頒布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》規(guī)定的范圍內(nèi)，方可辦理牌證。目前常見的各類觀光車、老年代步車、三輪四輪電瓶車均不在國家公告目錄范圍內(nèi)，不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，不能辦理牌證。此類非公路用旅游觀光車輛原屬于特種設備，只限在旅游景區(qū)、步行街等特定區(qū)域內(nèi)從事運輸作業(yè)，不允許上公共道路行駛，也無法辦理交強險進行交通事故理賠。如果作為交通工具銷售，就是非法銷售違規(guī)產(chǎn)品。部分廠家和銷售商家偷換概念，謊稱“電動車不用辦牌，可以上路行駛”，屬于欺詐消費者行為。 2、非法三輪四輪電動車危害性 目前市面上常見的電瓶車品牌多達幾十種，如“雷丁、御捷、道爵、力通、寶雅、時風”等，凡達不到安全技術(shù)標準不能辦牌的，存在很大安全隱患： 1、底盤設計達不到安全行駛要求，體積小重量輕，車輛穩(wěn)定性差，很容易發(fā)生側(cè)翻。 2、車輛剎車制動、燈光等關(guān)鍵零部門件達不到安全要求，故障率高、危險性增大。 3、防碰撞設計達不到安全要求，材料質(zhì)地輕薄，無防撞保護措施，對老年人和學生存在極大安全風險威脅。 中央電視臺焦點訪談等媒體節(jié)目多次曝光，國家部委對相關(guān)違規(guī)生產(chǎn)廠家緊急叫停。對非法生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可機動車的，按照《道路交通安全法》、《產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律法規(guī)，依法責令立即停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法所得，罰款，吊銷營業(yè)執(zhí)照或查封；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。 3、怎樣選擇和購買電動車? 1、必須是符合辦牌登記的機動車，應當是取得機動車生產(chǎn)準入和銷售準入的車輛，即納入國家工信部頒布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》規(guī)定的范圍內(nèi)的車輛。 2、選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。檢查車體首先看油漆、電鍍件表面是否完好;再按說明實際操作一下，檢查整車的工作狀態(tài)。調(diào)速過渡應平滑、起步無沖感，輪子轉(zhuǎn)動應靈活、無滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動聲音柔和、無異響，剎車松緊適度、制動可靠，還要檢查該車型應有的輔助功能，如電量、速度、里程顯示等是否處于正常狀態(tài)。 3、重點挑主要配件。打開電門，轉(zhuǎn)動變速把手，檢查無級變速和制動?穴剎車?雪斷電以及制動效果，并檢查電機運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常。多功能和豪華型電動自行車還要檢查一下所有的功能是否完好正常。與電池壽命密切相關(guān)的是充電器，一定要使用原廠原配的充電器。電門鑰匙和電池鎖要試用。 4、重視售后服務。由于目前電動車的部件尚未通用，如果沒有要求專門的售后服務，在日后的維修中，可能碰到?jīng)]有配套部件的問題。另外，一些電動車銷售商不負責售后服務，因此在購買時，要明確車的指定售后服務部，并且索要發(fā)票、合格證、說明書、三包卡等，填寫并妥善保存。 三輪車四輪車的危害真有那么大？ 跟蜀黍看兩個交通案例  無證相撞爺孫1死1傷 2016年04月15日18時15分許，楊某（男，46歲，無證）駕駛電動三輪車沿荊州區(qū)北環(huán)路由西向東行駛至“東溢菜館”門前路段向左轉(zhuǎn)彎時，遇黃某（男，66歲，無證）駕駛無號牌三輪車（后載黃某，6歲，系駕駛?cè)酥畬O）沿北環(huán)路由東向西行駛至此，兩車在道路北側(cè)路面相撞，造成黃某（爺）受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救于2016年04月21日死亡，黃某（孫）受傷、兩車受損的道路交通事故。事故主要原因及警示要： 楊某駕車拐彎應讓黃某的直行車先行； 兩個駕駛?cè)司鶎贌o證駕駛，根本沒有接受過交通法規(guī)教育和駕駛技能培訓，安全意識、駕駛經(jīng)驗欠缺； 黃某三輪摩托車是載貨的，根本不能載人，卻載著自己的孫子，而且速度較快，最終釀成了慘劇。 交叉路口"超標"電動車至死 2016年09月03日12時10分許，李某（男，30歲，持C1照）駕駛未定期進行安全技術(shù)檢驗的鄂DAD452輕型普通貨車沿沙市區(qū)西干渠路由西向東行駛至紅星路口時，遇陳某（男，56歲）駕駛的號牌為87189電動車沿紅星路由北向南行駛至此，兩車相撞，造成陳某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當日死亡，兩車受損的道路交通事故。 事故主要原因及警示要點： 小貨車未年檢，車況不良； 電動車速度較快，導致失控； 交叉路口交通復雜要仔細觀察，注意安全； 電動車大都超標，類似摩托車，應學習駕駛技能，辦理駕駛證，戴頭盔。 |
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