跨江通南北：沙公高速即將刷黑  記者在沙公高速公路1標(biāo)段施工現(xiàn)場看到，重載汽車來回穿梭，鋪路機(jī)器繁忙作業(yè)，現(xiàn)場一派火熱。為了保證施工質(zhì)量，現(xiàn)場技術(shù)人員對攤鋪厚度、平整度以及碾壓方法和碾壓遍數(shù)等進(jìn)行了嚴(yán)格控制。 在基層施工過程中，為搶抓施工進(jìn)度，沙公高速1標(biāo)項(xiàng)目部倒排工期，明確施工工序和人員分工，強(qiáng)化質(zhì)量管理，打造優(yōu)質(zhì)工程。 據(jù)了解，沙公高速起于沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)，與滬渝高速公路相接，經(jīng)岑河、資市、郝穴西，利用荊州長江公鐵大橋跨越長江，止于公安縣楊家廠鎮(zhèn)。全長36.049公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。全線共設(shè)觀音垱、岑河、江陵西、公安南4處互通式立交，以及服務(wù)區(qū)1處、收費(fèi)站3處。目前，沙公高速1標(biāo)段路基土石方及軟基處理工程已全部完成，本月中旬主線基層將全部完成施工，這標(biāo)志著沙公高速將進(jìn)入全新的瀝青面層施工階段。 沙公高速地處江漢平原腹地，建成后將穿行在廣袤的田野之間。為了最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，同時(shí)利用這一地勢地貌，工程項(xiàng)目部專門優(yōu)化了邊坡防護(hù)方案，細(xì)化了植被種類，采取工程防護(hù)與生物防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)形式，打造特色綠化景觀。 沙公高速1標(biāo)計(jì)劃合同部部長胡鑫說，在中央分隔帶主要種植了檜柏，在邊坡主要種植了夾竹桃、臭椿、波斯菊、金絲菊等六種草籽，在互通區(qū)引進(jìn)了日本櫻花、桂花樹等品種，力爭把這條高速打造成“江漢平原最美高速”。 沙公高速建成后，將成為荊州一條新的公路過江通道，對于緩解荊州長江大橋和荊州城區(qū)的通行壓力，完善荊州高速公路路網(wǎng)格局，助推荊州構(gòu)筑大交通。而沙公高速通車后，江陵、公安與荊州主城區(qū)的聯(lián)系將更加緊密，為荊州建設(shè)大城市提供重要的交通支撐。（來源：荊州電視臺） |
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