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標(biāo)題: 荊州吃過早南昌吃午飯 兩地直達動車縮至3小時 [打印本頁]
      

      
作者: 圓圓    時間: 2014-11-17 09:20
      
標(biāo)題: 荊州吃過早南昌吃午飯 兩地直達動車縮至3小時

      
早上還在賓陽樓吃過早，中午就可以跑到滕王閣吃中飯咯！出行不要太方便哦！
      
 







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據(jù)悉，武漢至黃石城際鐵路即將“延伸”出省外：大冶北至陽新鐵路即將開工，建成后將對接昌九城鐵，屆時，武漢至九江、南昌將形成兩小時跨省快速交通圈，而荊州到南昌的動車只要3小時左右。
      
大冶北至陽新鐵路為武石城鐵延長線，由武石城鐵終點站大冶北引出，對接正在建設(shè)的瑞昌至九江鐵路，共同組成武九客專，設(shè)計時速為250公里。屆時，從武漢乘火車至九江僅需要1小時。
      
武石城鐵與昌九城鐵將得以“牽手”——江西境內(nèi)的昌九城際鐵路已經(jīng)建成，并開行時速250公里動車組。屆時，武九客專將接駁這條城鐵，武漢至南昌時空距離將進一步縮短，僅需90分鐘左右。
      
根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)，新建的大冶北至陽新鐵路設(shè)計正線全長69.124公里，總投資73.83億元，全線運行動車組，由中國鐵路總公司和湖北省共同出資建設(shè)，運營管理委托武漢鐵路局。據(jù)湖北城際鐵路公司介紹，該項目已完成招標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)已著手在陽新設(shè)立項目部。昨天，黃石市召開動員大會，預(yù)計本月將啟動拆遷工作，最快下月將實質(zhì)性開工。
      
該工程工期為3年，全線貫通后，將加速推進鄱陽湖城市圈、武漢城市圈的融合貫通，在武漢與九江、南昌三地形成兩小時快速城際交通圈。
      

      






      

      

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