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標(biāo)題: 荊監(jiān)一級(jí)公路：江北段中鐵十四局發(fā)生兩車相撞交通事故 [打印本頁]

作者: 無憂 時(shí)間: 2015-11-23 16:25
標(biāo)題: 荊監(jiān)一級(jí)公路：江北段中鐵十四局發(fā)生兩車相撞交通事故
(, 下載次數(shù): 211)
2015年11月23日下午，荊監(jiān)一級(jí)公路發(fā)生一起兩車相撞（起亞K2與東風(fēng)風(fēng)神A60，兩輛車都是鄂DC車牌江陵車）的重大交通事故，事故發(fā)生地點(diǎn)位于江北段，中鐵十四局正大門口；據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊人稱起亞K2司機(jī)及乘客兩人已不幸身亡，風(fēng)神A60上乘員傷亡不明！公安、消防、救護(hù)車已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援；雨天路況差，視線也受阻，司機(jī)朋友們小心謹(jǐn)慎開車，安全第一！（感謝網(wǎng)友香兒、CG供圖）
(, 下載次數(shù): 216)
起亞K2司機(jī)及乘客兩人已不幸身亡（有知情者稱車上可能不止兩人），坐過朋友的K2，感覺K2實(shí)在是太輕了
　
(, 下載次數(shù): 198)
風(fēng)神A60上乘員傷亡不明
　
(, 下載次數(shù): 207)
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)：公安、消防、救護(hù)車已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援
　
(, 下載次數(shù): 210)
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)：公安、消防、救護(hù)車已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援
　
(, 下載次數(shù): 203)
雨天路況差，視線也受阻，司機(jī)朋友們小心謹(jǐn)慎開車，安全第一！
　
(, 下載次數(shù): 217)
起亞K2受損嚴(yán)重，駕駛室嚴(yán)重變形
　
(, 下載次數(shù): 198)
風(fēng)神A60上乘員傷亡不明
　
(, 下載次數(shù): 207)
風(fēng)神A60上乘員傷亡不明
　
(, 下載次數(shù): 223)
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)：公安、消防、救護(hù)車已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援

作者: tom 時(shí)間: 2015-11-23 16:32
下雨天盡量開慢車，慢慢開，唉

作者: 劉小紅 時(shí)間: 2015-11-23 16:38
安全第一呀！安全第一！。

作者: Baidu 時(shí)間: 2015-11-23 16:38
每次看到這樣的交通事故，心情都很低落，大家都要平平安安！

作者: ‘’龍凱‘’/ 時(shí)間: 2015-11-23 16:40
安全才能回家

作者: 眾泰江陵 時(shí)間: 2015-11-23 16:45
K2駕駛室已變形！傷亡應(yīng)該重些！

作者: 無憂 時(shí)間: 2015-11-23 16:49

眾泰江陵發(fā)表于 2015-11-23 16:45
K2駕駛室已變形！傷亡應(yīng)該重些！

Ｋ２太輕了，個(gè)人感覺。

作者: 香兒 時(shí)間: 2015-11-23 16:49
不要開快車，安全第一

作者: 句號(hào) 時(shí)間: 2015-11-23 16:52

tom 發(fā)表于 2015-11-23 16:32
下雨天盡量開慢車，慢慢開，唉

確實(shí)，寧停三分，不搶一秒

作者: 無憂 時(shí)間: 2015-11-23 16:55
安全第一！安全才能回家！開車的朋友謹(jǐn)記，血的教訓(xùn)！

作者: 無憂 時(shí)間: 2015-11-23 16:56
安全第一！安全才能回家！開車的朋友謹(jǐn)記，血的教訓(xùn)！

作者: 好漢 時(shí)間: 2015-11-23 17:01
出事都是開快車的

作者: 在網(wǎng)游蕩 時(shí)間: 2015-11-23 17:03

無憂發(fā)表于 2015-11-23 16:49
Ｋ２太輕了，個(gè)人感覺。

生產(chǎn)廠家為什么把底盤做這么輕，明知道有安全隱患，還要這么去做

作者: 小狼 時(shí)間: 2015-11-23 17:08
路過看到現(xiàn)場(chǎng)，慘烈程度難以想象，車基本報(bào)廢，祈愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)

作者: 森林 時(shí)間: 2015-11-23 18:06
還是現(xiàn)在的車質(zhì)量太差了

作者: 江陵人 時(shí)間: 2015-11-23 18:07
荊監(jiān)一級(jí)公路上的事故高發(fā)，與道路中間沒有采取物理隔離有很大關(guān)系！

作者: 無憂 時(shí)間: 2015-11-23 18:08

森林發(fā)表于 2015-11-23 18:06
還是現(xiàn)在的車質(zhì)量太差了

速度快了，悍馬也扛不住…

作者: 隨遇而安土豪 時(shí)間: 2015-11-23 18:18
上次是起亞獅跑，這次又是起亞k2

作者: 壓力山大 時(shí)間: 2015-11-23 18:24

江陵人發(fā)表于 2015-11-23 18:07
荊監(jiān)一級(jí)公路上的事故高發(fā)，與道路中間沒有采取物理隔離有很大關(guān)系！

此路我有點(diǎn)懷疑還末,驗(yàn)收就通車了，

作者: 壓力山大 時(shí)間: 2015-11-23 18:34
請(qǐng)逝者家屬和受傷者家屬聘請(qǐng)律師，告荊監(jiān)一級(jí)公路管理處，如果狗日的管理處只知道收錢沒盡到管理義務(wù)讓它也要承擔(dān)責(zé)任，這是全國出事率非常高的一條路，一會(huì)60碼，一會(huì)80碼，路口又多，你他媽不會(huì)在復(fù)雜搞隔離

作者: 半生緣_YxIyz 時(shí)間: 2015-11-23 19:08

壓力山大發(fā)表于 2015-11-23 18:34
請(qǐng)逝者家屬和受傷者家屬聘請(qǐng)律師，告荊監(jiān)一級(jí)公路管理處，如果狗日的管理處只知道收錢沒盡到管理義務(wù)讓它也 ...

收費(fèi)不管事

作者: 晨曦_B2d2v 時(shí)間: 2015-11-23 19:09
K2司機(jī)和乘客是我叔叔和阿姨，唉，聽到這個(gè)消息一下子傻了，心疼，上有老下有小！愿你們天堂路走好

作者: huang.juan 時(shí)間: 2015-11-23 19:25
這條路上確實(shí)從修起至今傷亡慘重，走在這條路上都心驚膽戰(zhàn)，更別說騎車、開車。司機(jī)朋友不能拿自己的生命開玩笑，公路管理處也不能拿別人的生命當(dāng)兒戲！各職能部門應(yīng)該好好反省，好好查查了！

作者: 暈呼 時(shí)間: 2015-11-23 19:27
下雨天，慢點(diǎn)。

作者: 戀江魚 時(shí)間: 2015-11-23 19:49
車都這樣了，最少也是80上了，安全帶不扣一定掛，都別怪車了，

作者: 你猜 時(shí)間: 2015-11-23 20:03
逝者已逝生者當(dāng)自強(qiáng)，
雨天路滑還是安全第一，
愿大家平安健康！

作者: 憂憂萬事 時(shí)間: 2015-11-23 20:25

無憂發(fā)表于 2015-11-23 16:25
2015年11月23日下午，荊監(jiān)一級(jí)公路發(fā)生一起兩車相撞（起亞K2與東風(fēng)風(fēng)神A60，兩輛車都是鄂DC車牌江陵車） ...

這段路從建起通車到現(xiàn)在短短幾年出了多少重大交通事故，死了多少人？有關(guān)部門應(yīng)該非常清楚，為什么沒有引起重視？

作者: 誠信調(diào)味商貿(mào) 時(shí)間: 2015-11-23 20:25
江陵網(wǎng)特邀記者：誠信調(diào)味商貿(mào)小海提醒廣大市民司機(jī)朋友們！霧霾天氣又下雨，開車注意要看清。路況糟糕且慢行，生命安全要珍惜。開車之前要檢查，不然出事悔不停。上車系好安全帶，安全行車才省心！

作者: 壓力山大 時(shí)間: 2015-11-23 20:59

憂憂萬事發(fā)表于 2015-11-23 20:25
這段路從建起通車到現(xiàn)在短短幾年出了多少重大交通事故，死了多少人？有關(guān)部門應(yīng)該非常清楚，為什么沒有引 ...

新六醫(yī)這里隱患大的很，飛達(dá)這里出了好多起了，民主這里路口，資市路口，躍進(jìn)路口，哪里沒出事？政府部門有責(zé)任沒？

作者: 人定勝天 時(shí)間: 2015-11-23 21:02
裝隔離帶更不好，主要是雨天，速度沒控制好，。

作者: Okone22909 時(shí)間: 2015-11-23 21:19
車禍猛于虎啊

作者: 豬八戒_LEhHp 時(shí)間: 2015-11-23 21:23
自從一級(jí)公路修起就不斷的有生命在此終結(jié).悲哀

作者: 中軸線 時(shí)間: 2015-11-23 21:32
他媽的岔路口太多了，中間又無隔離，再加上有些司機(jī)不講規(guī)矩。亂超車，怎會(huì)不出事呢？

作者: 中軸線 時(shí)間: 2015-11-23 21:39
愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)，健康平安。

作者: 5月風(fēng) 時(shí)間: 2015-11-23 21:47
安全才是回家最近的路

作者: 浩氣長空 時(shí)間: 2015-11-23 22:02
現(xiàn)在車禍太頻繁了，開車的朋友，不要為了速度，而忘了安全。

作者: 也許 時(shí)間: 2015-11-23 22:04
還是開快了。

作者: wx_hy4ZYynt 時(shí)間: 2015-11-23 23:07
我也是呵呵了，政府有不有責(zé)任？那你有沒見過飆車飚到150的？有沒有見過支路不減速不鳴笛不打燈直接并道上路的？那些作死的司機(jī)自己沒責(zé)任都是政府路修的太寬？別動(dòng)不動(dòng)拉不出屎就怪地球沒引力。屎的離去到底是馬桶的追求還是肛門的不挽留？

作者: 糯米包餃子 時(shí)間: 2015-11-23 23:09
唉，，領(lǐng)號(hào)的事發(fā)生在身邊的朋友身上，不知道喃們說才好。逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)

作者: wx_v9rt72eT 時(shí)間: 2015-11-23 23:11
一條路，二十公里，四個(gè)地方限速六十，能算一級(jí)路，有資質(zhì)收費(fèi)嘛！這樣事只在中國有

作者: wx_u77lvnky 時(shí)間: 2015-11-23 23:29
在這個(gè)地方，這個(gè)月已經(jīng)是第2起事故了。

作者: wx_sY1J0OW8 時(shí)間: 2015-11-23 23:34
出了這么多事故，有關(guān)部門是不是該反省，反省，如果中間都隔離有護(hù)欄，限速80碼，難道還會(huì)出車禍嗎？哎，愿死者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)吧！

作者: wx_u77lvnky 時(shí)間: 2015-11-23 23:34
就在我家旁邊，這條路通車后每年我家這里一段路都會(huì)發(fā)生幾起事故，今年已經(jīng)是第四起了。

作者: 黃貽彬 時(shí)間: 2015-11-23 23:45
還是車速過快，導(dǎo)致悲劇發(fā)生，鮮活的生命就這樣沒了，讓人痛惜。雨天路滑，小心駕駛。

作者: wx_MMZbjyjp 時(shí)間: 2015-11-24 00:23
怎么這么熟悉這車牌誰知道死者姓名

作者: 新培 時(shí)間: 2015-11-24 01:04
哎，這條路真應(yīng)該限速80，60太低所以給一些人那么喜歡跑路快車的讓它們，沒那么趕，這條路封了算了，不要走了，都是不歸路

作者: 今生無悔 時(shí)間: 2015-11-24 05:39

無憂發(fā)表于 2015-11-23 16:25
2015年11月23日下午，荊監(jiān)一級(jí)公路發(fā)生一起兩車相撞（起亞K2與東風(fēng)風(fēng)神A60，兩輛車都是鄂DC車牌江陵車） ...

我開車剛好路過，慘不忍睹……

作者: 胡雪嶺 時(shí)間: 2015-11-24 05:50
安全第一，我以前喜歡飆車，自從到了一次霉之后就再也不敢開快車了。

作者: 漠燃_fNzfY 時(shí)間: 2015-11-24 07:05

無憂發(fā)表于 2015-11-23 16:49
Ｋ２太輕了，個(gè)人感覺。

k2上面死了2個(gè)

作者: 依然_rKd0f 時(shí)間: 2015-11-24 08:00
開車一定要慢點(diǎn) 不要著急安全最重要

作者: 小莊 時(shí)間: 2015-11-24 08:15
逝者安息

作者: 丶Sunshine◇ 時(shí)間: 2015-11-24 08:39
又是一起重大交通事故，陰雨天開慢車，慢開車。逝者安息！

作者: 光頭強(qiáng) 時(shí)間: 2015-11-24 09:41
司機(jī)要有安全意識(shí)，不要開快車，天氣不好視線不好一定要謹(jǐn)慎小心，出了事都可惜啊

作者: 楊潔 時(shí)間: 2015-11-24 09:45
開車的朋友們還是要把安全放在第一，現(xiàn)在好多司機(jī)開車打電話，玩微信，那天坐紅吧回郝穴，司機(jī)雙手離開方向盤，一直聊微信，還使勁的超車，那天也是雨天，從燎原一直到郝穴我坐在副駕上，一路人都會(huì)黑死的，一車人的安全啊，阿彌陀佛！

作者: 莞陵 時(shí)間: 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄��？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶，出的事還少嗎？
3、你說好幾個(gè)路口出事率太高能怪政府不裝減速帶或者紅綠燈，一級(jí)公路國家有規(guī)定至少80碼，短短的20多公里已經(jīng)限速60了，測(cè)速的裝了4個(gè)地方，還不夠慢�。糠催^來看司機(jī)，整個(gè)郝穴系安全帶的不到50%，亂停亂靠，連一個(gè)摩托車都橫停在聽車位，還占2個(gè)車位，為什么這幾個(gè)關(guān)鍵路口出事率高，老百姓不知道一級(jí)公路的功能，根本不懂一級(jí)公路和二級(jí)公路交匯二級(jí)公路的車輛和行人要避讓一級(jí)公路的車，更加不用說鄉(xiāng)間小道了。說白了江陵人民無論是司機(jī)還是老百姓，提高素質(zhì)是根本。建議電視臺(tái)多做宣傳這方面知識(shí)的公益廣告，相關(guān)部門印宣傳畫、手冊(cè)發(fā)放或者張貼到各村組，全民參與，全民重視才能解決根本，否則這條路無論是司機(jī)，還是老百姓死傷人數(shù)還會(huì)更多，特別是江北高速開通大家就等著瞧，看將來會(huì)發(fā)生多少交通事故。

作者: 騎這母牛去裝B 時(shí)間: 2015-11-24 12:08

無憂發(fā)表于 2015-11-23 16:25
2015年11月23日下午，荊監(jiān)一級(jí)公路發(fā)生一起兩車相撞（起亞K2與東風(fēng)風(fēng)神A60，兩輛車都是鄂DC車牌江陵車） ...

資市地彪哥，哎

作者: 江陵人 時(shí)間: 2015-11-24 12:20

莞陵發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄��？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

層主的愿望很好！
但提高司機(jī)和行人的素質(zhì)必定要經(jīng)歷一個(gè)時(shí)間過程，是不可能一蹴而就的，而道路交通是剛需，不可能停下來等待司機(jī)和行人提高素質(zhì)！
修建道路中間隔離帶、完善路口安全設(shè)施很有必要，要盡可能地不給或減少司機(jī)和行人違法犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)！

作者: wx_znG0F8XD 時(shí)間: 2015-11-24 12:28
司機(jī)要把安全放第一位，人人都做到這點(diǎn)，交通事故會(huì)少許多！天堂沒有車來車往，逝者安息！

作者: 敏敏 時(shí)間: 2015-11-24 12:35
己后都買坦克開那就不會(huì)死了

作者: 熊萬城 時(shí)間: 2015-11-24 13:45
遲點(diǎn)回家，不要不回，一路走好安息吧

作者: 法王 時(shí)間: 2015-11-24 14:17

莞陵發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄��？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

支持�。。。。。。。。。。。。。。。。�

作者: 【美麗家園】 時(shí)間: 2015-11-24 14:42
這一段路不知出了多少事故

作者: 瑪朗古 時(shí)間: 2015-11-24 14:50
好多車從支路上主路不知道減速�。。�！一級(jí)路上開成郝穴建設(shè)路上的速度肯定是不可能的，否則20公里也要開上幾個(gè)小時(shí)，那還不如不開車。

上次回郝穴，一輛資市的公汽橫穿一級(jí)路，司機(jī)好像沒看路完全不減速，我倒是老遠(yuǎn)看到了，腳踩在剎車上，以為他會(huì)減下速，我就過了（當(dāng)時(shí)我大概80，未超速），看情況不對(duì)，我來了個(gè)急剎，他估計(jì)也嚇壞了，他也急剎橫停在一級(jí)路上了，我停下時(shí)車頭離公汽側(cè)面也就1米左右，，，奶奶的，幸虧有準(zhǔn)備。

作者: 無憂 時(shí)間: 2015-11-24 15:17

瑪朗古發(fā)表于 2015-11-24 14:50
好多車從支路上主路不知道減速�。。�！一級(jí)路上開成郝穴建設(shè)路上的速度肯定是不可能的，否則20公里也要開上 ...

說得嚇?biāo)廊�，老師受精了�?img src="static/image/smiley/iphone/20.jpg" smilieid="270" border="0" alt="" />

作者: 壓力山大 時(shí)間: 2015-11-24 15:46

莞陵發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄��？
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

全國的一級(jí)公路多的很，收費(fèi)的極少，裝隔離帶的多了去。有這么多叉口的估計(jì)不多，沒建一個(gè)供老百姓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要橫穿的涵洞，天然曬糧場(chǎng)。出事比例高，高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開得提心吊膽，人蓄橫穿

作者: 江陵人 時(shí)間: 2015-11-24 16:34

瑪朗古發(fā)表于 2015-11-24 14:50
好多車從支路上主路不知道減速�。。�！一級(jí)路上開成郝穴建設(shè)路上的速度肯定是不可能的，否則20公里也要開上 ...

如果在支路口上間隔10米設(shè)立2條減速帶，強(qiáng)迫減速避讓，效果會(huì)立竿見影。

作者: 江陵人 時(shí)間: 2015-11-24 16:45
在荊監(jiān)一級(jí)公路全程安裝中間隔離帶，很有必要。

選擇建普通簡易隔離帶就行，不要搞成郝穴城區(qū)路段這樣（比珠三角好多道路中間隔離帶都漂亮固然好，更要量力而行），老百姓的錢來之不易，要省著花！

作者: 江陵人 時(shí)間: 2015-11-24 16:50

無憂發(fā)表于 2015-11-24 15:17
說得嚇?biāo)廊�，老師受精了�?/blockquote>

有了中間隔離帶，車輛隨意調(diào)頭、橫穿的就沒有了，行人隨意橫穿道路也會(huì)大幅下降，層主開車出行，就不會(huì)受精了！

作者: 田濤 時(shí)間: 2015-11-24 18:07
從這條路通車到現(xiàn)在重大交通事故不斷，應(yīng)該引起政府部門重視，道路兩邊有施工單位應(yīng)樹立警示標(biāo)志牌告知，過往十字路口加裝監(jiān)控錄像設(shè)備。

作者: 在網(wǎng)游蕩 時(shí)間: 2015-11-24 19:33

江陵人發(fā)表于 2015-11-24 16:50
有了中間隔離帶，車輛隨意調(diào)頭、橫穿的就沒有了，行人隨意橫穿道路也會(huì)大幅下降，層主開車出行，就不會(huì)受 ...

在設(shè)計(jì)上，一級(jí)公路要考慮，隔離帶，好多路口要修涵洞、橋梁，上坡、下坡長度，路面對(duì)輪胎的引力，這辦到了嗎？

作者: pyw7263 時(shí)間: 2015-11-24 20:24
從開始修鐵路、修高速公路開始，中鐵十四局附近一級(jí)公路路段晴天灰塵漫天飛舞，雨天道路泥濘，醒目的減速標(biāo)志一個(gè)接一個(gè)，我開到這里都會(huì)減速再減速，特別是下雨天，很容易打滑的，這是基本常識(shí)，很多司機(jī)朋友根本就沒有看路標(biāo)及指示牌的習(xí)慣，估計(jì)駕駛證都是出錢買的，更沒有文明駕駛的習(xí)慣，這也是車禍頻出的原因吧，建議倒查駕校的責(zé)任，看駕駛證的發(fā)放是否符合相關(guān)的規(guī)范，前些年駕照賣的太多了，政府欠了社會(huì)太多的債！

作者: 永不停的輪胎 時(shí)間: 2015-11-24 20:37
說不定是酒駕后果

作者: 婷婷_uD2nd 時(shí)間: 2015-11-24 20:51
聽說是超車，k2 當(dāng)場(chǎng)死了2個(gè)，有個(gè)送醫(yī)院后沒有搶救過來

作者: fengyun_PkssN 時(shí)間: 2015-11-24 22:58
有些人確實(shí)開車沒禮貌或者就是喝酒了。

作者: 我心有你 時(shí)間: 2015-11-24 23:55

莞陵發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄�。�
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

你說的很對(duì)

作者: 心語 時(shí)間: 2015-11-25 09:21
春節(jié)將即，請(qǐng)大家安全駕駛，文明駕駛！安全到家才是全天下所有人的最大幸福！愿?jìng)咴缛諒R康復(fù)，逝者一路走好！

作者: 瑪朗古 時(shí)間: 2015-11-25 11:15

江陵人發(fā)表于 2015-11-24 16:34
如果在支路口上間隔10米設(shè)立2條減速帶，強(qiáng)迫減速避讓，效果會(huì)立竿見影。

是啊，學(xué)習(xí)其它縣市區(qū)的，在路上埋一段電線桿當(dāng)減速帶，這樣也不怕被盜。

作者: 莞陵 時(shí)間: 2015-11-25 14:09
我在東莞開車和在郝穴開車有比較，始終認(rèn)為提升司機(jī)和老百姓素質(zhì)是關(guān)鍵，好比自己在馬路上摔跤了怪路不平，，多反省自己事故一定會(huì)少一些。當(dāng)然加強(qiáng)必要的措施也是必需的，但不是主要原因。

作者: 園林 時(shí)間: 2015-11-25 14:54
兄弟節(jié)哀順變

作者: 江陵人 時(shí)間: 2015-11-25 16:25

莞陵發(fā)表于 2015-11-25 14:09
我在東莞開車和在郝穴開車有比較，始終認(rèn)為提升司機(jī)和老百姓素質(zhì)是關(guān)鍵，好比自己在馬路上摔跤了怪路不平， ...

是的，要從人、車、路和環(huán)境四要素存在的薄弱環(huán)節(jié)著手，加強(qiáng)交通安全法規(guī)的宣傳教育、嚴(yán)格執(zhí)法、交通安全設(shè)施建設(shè)應(yīng)該多管齊下。

作者: 徐超華 時(shí)間: 2015-11-25 17:22
當(dāng)時(shí)我開車路過，起亞的司機(jī)和副駕駛已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡！還好我救了東風(fēng)的司機(jī)，起亞上面穿紅衣服的女士，把他們拉到三醫(yī)院，現(xiàn)在還好東風(fēng)的司機(jī)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，從重癥監(jiān)護(hù)室里出來。起亞上面的乘客還在重癥監(jiān)護(hù)室，據(jù)說人已經(jīng)動(dòng)了脾臟手術(shù)，目前人還是昏迷狀態(tài)，真心希望她快好起來！當(dāng)時(shí)我們送人到醫(yī)院時(shí)救護(hù)車才從沙市出發(fā)，為什么救護(hù)車這么慢，急救時(shí)時(shí)間就是生命！目前聽說起亞后排的兩個(gè)女性乘客也已經(jīng)死亡，好像是后來被送到二醫(yī)院和中醫(yī)院，其中一人是送到中醫(yī)院劉已經(jīng)死亡，另一人是送到二醫(yī)院搶救了一天也已經(jīng)死亡！愿天堂里沒有車禍，希望出門在外萬事小心！

作者: Baidu 時(shí)間: 2015-11-25 17:57

徐超華發(fā)表于 2015-11-25 17:22
當(dāng)時(shí)我開車路過，起亞的司機(jī)和副駕駛已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡！還好我救了東風(fēng)的司機(jī)，起亞上面穿紅衣服的女士，把他們 ...

東風(fēng)風(fēng)神的司機(jī)沒死么

作者: 江陵人 時(shí)間: 2015-11-25 17:58

徐超華發(fā)表于 2015-11-25 17:22
當(dāng)時(shí)我開車路過，起亞的司機(jī)和副駕駛已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡！還好我救了東風(fēng)的司機(jī)，起亞上面穿紅衣服的女士，把他們 ...

觸目驚心，為層主救人的行動(dòng)點(diǎn)贊！

作者: wx_FssYKnyC 時(shí)間: 2015-11-25 18:01
只能說素質(zhì)普片太低，沒有辦法�，F(xiàn)在車便宜了，都買的起了，老司機(jī)開的都很穩(wěn)，就是這些半新不舊的司機(jī)喜歡開快車，單手耍盤子，裝B，還越越雙黃線超超車。經(jīng)常走這條路，好多一腳油門越雙黃線的，路上還有曬稻谷，豆子的，也沒人管。

作者: 壓力山大 時(shí)間: 2015-11-25 18:19

徐超華發(fā)表于 2015-11-25 17:22
當(dāng)時(shí)我開車路過，起亞的司機(jī)和副駕駛已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡！還好我救了東風(fēng)的司機(jī)，起亞上面穿紅衣服的女士，把他們 ...

為你點(diǎn)贊

作者: w0003 時(shí)間: 2015-11-25 22:59

莞陵發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄�。�
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

你的看法我完全贊同，你是人才，紅綠燈限速，減速板等等起不了決定性作用，標(biāo)都治不了，只有人人都有安全意識(shí)才會(huì)減少事故。

作者: 桃花扇 時(shí)間: 2015-11-26 09:46
司機(jī)和坐在副駕上的是兩夫妻，可憐父母都七十多了，育有一兒九五年出生，一個(gè)家庭就這樣破碎了。i-

作者: 雪還在繼續(xù) 時(shí)間: 2015-11-26 21:10

莞陵發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄�。�
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

你說的這些有幾點(diǎn)我有我的個(gè)人看法：
1、就這條路來說的話，每天經(jīng)過的車輛有多少。還修的比高速還寬。并且中間還沒修隔離帶。

作者: 雪還在繼續(xù) 時(shí)間: 2015-11-26 21:11

莞陵發(fā)表于 2015-11-24 11:48
很多人的看法我不茍同：
1、你說路太寬容易出事，難道把路修窄�。�
2、你說沒有裝隔離帶，高速都有隔離帶 ...

你說的這些有幾點(diǎn)我有我的個(gè)人看法：
1、就這條路來說的話，每天經(jīng)過的車輛有多少。還修的比高速還寬。并且中間還沒修隔離帶。

作者: 雪還在繼續(xù) 時(shí)間: 2015-11-26 21:19
本帖最后由雪還在繼續(xù) 于 2015-11-26 21:21 編輯

k2車主駕駛室和副駕駛是一對(duì)夫妻當(dāng)場(chǎng)死亡，留下一個(gè)二十多歲的孤兒和八十雙親，后面坐的兩人當(dāng)天死亡，后面坐的兩人該怎么辦呢，該去找誰。

作者: 壓力山大 時(shí)間: 2015-11-27 10:28

雪還在繼續(xù) 發(fā)表于 2015-11-26 21:19
k2車主駕駛室和副駕駛是一對(duì)夫妻當(dāng)場(chǎng)死亡，留下一個(gè)二十多歲的孤兒和八十雙親，后面坐的兩人當(dāng)天死亡，后面 ...

找律師，主要看一級(jí)管理處在管理上有管理瑕疵沒

作者: 小小_voZhE 時(shí)間: 2015-11-27 10:39
他們己全部入土為安了，但愿天堂沒有車禍。

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