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標(biāo)題: 技多不壓身：用這些“防加塞”招式怒懟老司機(jī)！ [打印本頁]

作者: 論壇管理 時(shí)間: 2017-10-24 09:39
標(biāo)題: 技多不壓身：用這些“防加塞”招式怒懟老司機(jī)！

無論是剛拿駕照新手司機(jī)還是老司機(jī)，都會(huì)對(duì)“加塞狗”這樣的莽撞司機(jī)表示非常的不服氣。那開車遇到強(qiáng)制“加塞狗”的時(shí)候，我們應(yīng)該怎么辦？

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骨灰級(jí)老司機(jī)開車久了，看著加塞的人也就習(xí)慣了，一般不跟加塞車較勁，正所謂最高級(jí)的鄙視就是不理會(huì)。但是新手司機(jī)本來車技不熟悉，特別是女司機(jī)膽子還比較小,有時(shí)候遇到惡意加塞車擠不過人也就只能忍著讓了。別人不遵守交通規(guī)則我們當(dāng)然不可以縱讓，通哥就在這給各位新手司機(jī)支幾招優(yōu)雅阻擋“加塞狗”的招！

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蝴蝶效應(yīng)在加塞情況發(fā)揮的淋漓盡致，尤其是堵車的時(shí)候，只要前面有人加塞，后面的車堵車時(shí)間立馬加倍。堵車還好，“加塞狗”一旦情緒惡劣忽略開車安全距離，會(huì)非常容易造成汽車碰撞，事態(tài)嚴(yán)重還會(huì)造成連環(huán)撞。

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當(dāng)然不是所有加塞車都是違反交通規(guī)矩的，我們還要具備區(qū)分對(duì)方是正常的并線還是惡意加塞的眼力。
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正常的并線
比如公交車進(jìn)出車站，后面汽車禮讓是應(yīng)該的，再比如路口有汽車左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎匯入車流，也屬于正常的并線行為，不能算加塞。
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惡意的加塞
當(dāng)行駛緩慢出現(xiàn)排隊(duì)的時(shí)候，有些人就會(huì)從兩側(cè)車道或沿著非機(jī)動(dòng)車道或逆向車道，快速向前開，一直擠到無法繼續(xù)往前，才強(qiáng)行往回并線，甚至都不打轉(zhuǎn)向燈，這就是典型的強(qiáng)行加塞!
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碰到惡意加塞情況怎么辦?
切記萬萬不可硬碰硬，
防止"強(qiáng)插"可是有優(yōu)雅技巧的!

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1. 保持隊(duì)形
加塞前首先就要找到合適的位置才能"見縫插針"，只要保持隊(duì)形和一定的車距，對(duì)方是很難加塞的。但是只要你排的隊(duì)形有偏差，對(duì)方就會(huì)抓住這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)來!所以，前提是一定要保持隊(duì)形。
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2. 保持淡定
遇到強(qiáng)行加塞的時(shí)，不要因?yàn)閷?duì)方貼近自己就急忙打輪轉(zhuǎn)向避讓，一旦你避讓了，他就可以趁虛而入了。其實(shí)保持車的隊(duì)形前進(jìn)就好了，當(dāng)他硬要加塞而造成刮擦碰撞的話，是他的責(zé)任。

另外在跟車過程中，也不要突然加油跟進(jìn)，這樣后車可能就來不及反應(yīng)，從而讓"加塞狗"有機(jī)可乘。所以保持隊(duì)形，穩(wěn)穩(wěn)保持車速前進(jìn)，讓后面排隊(duì)的車子穩(wěn)穩(wěn)跟著走，"加塞狗"就無計(jì)可施了。

面對(duì)常規(guī)并線事故，
我們要明確誰負(fù)責(zé)任，
繼續(xù)保持淡定��！

☞不按標(biāo)線行駛要負(fù)全責(zé)！
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☞左轉(zhuǎn)彎必須讓直行，右轉(zhuǎn)必須讓左轉(zhuǎn)！

☞下坡車應(yīng)讓上坡車先行
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3. 謹(jǐn)防大車

一個(gè)龐大的身軀擠過來的時(shí)候，多數(shù)人會(huì)下意識(shí)地打輪躲避，這時(shí)候大車會(huì)利用這個(gè)縫隙繼續(xù)插，小車只能繼續(xù)往外躲或者剎停。要想防止惡意加塞，控制好車距是最重要的。然后小車必須確保自己從始至終行駛在車道里，在不輕易動(dòng)輪的前提下緊跟著前車，大車就難以加塞了。
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但要是大車已經(jīng)擠進(jìn)車道超過一半車身，那還是忍忍，不跟這些沒素質(zhì)的人計(jì)較，退一步，海闊天空。要知道，大車殺傷力可不是一般的小。

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小結(jié)
小編想說，當(dāng)我們遇到加塞和被加塞千萬不要路怒、不要暴躁，要看淡些。畢竟生命只有一次。（查證通）

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