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標題: @江陵車主：本月起，如果面包車上這個地方不達標，將罰款200元！ [打印本頁]

作者: 論壇管理 時間: 2018-8-3 02:34
標題: @江陵車主：本月起，如果面包車上這個地方不達標，將罰款200元！
(, 下載次數: 18)
為有效預防和減少面包車引發(fā)的交通事故，進一步鞏固道路交通安全形勢穩(wěn)定，7月26日，根據縣局統一安排，江陵交警扎實開展包面車亮窗行動。

(, 下載次數: 18)
上午9時，江陵交警在荊河路飛達物流路段設置臨時檢查點，重點整治面包車違規(guī)粘貼遮陽膜、加裝拆除座椅、客貨混裝等交通違法行為。行動中，民警以“勸為主，罰為輔”的方式，耐心講解違規(guī)貼膜的危害，宣傳相關的法律知識，對車窗貼有遮陽膜、經使用透光率儀現場檢測不達標的車輛一律現場整改。

當天上午，共查處面包車交通違法12起，其中違規(guī)貼膜6起，改型3起，客貨混裝3起。

那么

什么叫亮窗行動呢？

請往下看

☟☟☟。

為有效預防和減少面包車引發(fā)的交通事故，進一步鞏固全縣道路交通安全形勢穩(wěn)定，根據部、省、市交管局有關工作安排，江陵縣公安局決定自7月起至年底在全縣開展為期半年的以面包車車窗違規(guī)粘貼遮陽膜為重點治理內容的專項行動——“亮窗行動”。

1、整治行動方案

一、整治重點
以整治面包車車窗透光率不符合技術標準、加裝或拆除座椅、超員載客以及逾期未檢驗、未報廢等違法行為為重點。

二、什么是面包車
面包車，即：平頭或短頭車身結構，單層地板，發(fā)動機中置，寬高比小于等于0.90，乘坐人數小于等于9人，安裝座椅的載客汽車。

三、行動分幾個階段，重點是什么
對于面包車違規(guī)貼膜行為，分三個階段進行整治：7月份，以口頭教育為主，宣傳相關政策法規(guī)，同時責令駕駛人按照技術標準要求進行改正；從8月份開始，對發(fā)現違規(guī)貼膜行為不予整改的，依照《湖北省實施<道路交通安全法>辦法》第七十條規(guī)定予以警告或200罰款（違法代碼：10730，10371）；從9月份起，在依法予以200罰款（10731）的同時，強制現場整改。

2、面包車管理依據

一、關于面包車車窗玻璃透光率的要求
《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）

11.5.7 前風窗玻璃駕駛人視區(qū)部位及駕駛人駕駛時用于觀察外后視鏡的部位的可見光透射比應大于等于70%。所有車窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅游客車、設有乘客站立區(qū)的客車、校車和發(fā)動機中置且寬高比小于等于0.9 的乘用車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大于等于 50%，且除符合GB30678 規(guī)定的客車用安全標志和信息符號外，不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。

《機動車類型術語和定義》（GA802-2014）

面包車：平頭或短頭車身結構，單層地板，發(fā)動機中置（指發(fā)動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式），寬高比（指整車車寬與車高的比值）小于等于0.90，乘坐人數小于等于9人，安裝座椅的載客汽車。

二、面包車違法改裝、透光率等違法處罰依據
《湖北省實施<道路交通安全法>》第七十條第六項規(guī)定，駕駛安全設施不全或者機件不符合安全技術標準等存在安全隱患的機動車的，處警告或者200元罰款。

三、面包車嚴重超員刑事責任依據
1、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：
（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

2、嚴重超員危險駕駛刑事案件立案標準
依據公安部《嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件立案標準（試行）》（公傳發(fā)〔2015〕708 號）第一條的規(guī)定，在道路上駕駛機動車從事校車業(yè)務或者公路客運、旅游客運、包車客運，有下列嚴重超過額定乘員載客情形之一的，可以立案偵查：

（三）駕駛小型、微型載客汽車，載客超過額定乘員100%以上或者超過額定乘員7人以上的。

3、面包車“亮窗”小科普
一、什么樣的車稱為面包車？
按照《機動車類型術語和定義》（GA 802-2014）的定義，面包車為平頭或短頭車身結構，單層地板，發(fā)動機中置，寬高比小于等于0.90，乘坐人數小于等于9人，安裝座椅的載客汽車。市面上常見的代表車型為五菱宏光、長安之星、東風小康、一汽佳寶、奇瑞開瑞、昌河福瑞達、北汽威旺、哈飛民意等車輛。

二、為什么什么面包車不能粘貼深色、鏡面等導致車窗玻璃透光率嚴重下降的遮陽膜？
1、國家法律的規(guī)定。我國并沒有禁止使用車窗玻璃遮陽膜，只是對張貼遮陽膜后的透光率作了要求。最新頒布的《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）規(guī)定，發(fā)動機中置且寬高比小于等于0.9的乘用車所有車窗玻璃的可見光透射率應大于等于50%，不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。我們日常所說的面包車，是適用該條款的，主要有三點：一是所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光遮陽膜，以防止車輛外表面產生鏡面反射，使周圍其他交通參與者產生炫目；二是前風窗玻璃和駕駛人駕駛時用于觀察外后視鏡的側窗部位的透光率應達到70%，以保障在夜間或者雨雪天氣等光線不足環(huán)境下駕駛人視線清晰；三是面包車的所有車窗玻璃不能粘貼不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和后風窗玻璃的透光率要達到50%。

2、安全的需要。從車輛運行安全的角度來看，如果車輛各車窗使用的遮陽膜透光率低或為鏡面反光材料，會對駕駛人的駕駛視野產生一定的干擾與影響。透光率低的車窗玻璃遮陽膜通常呈現較深的色澤，導致駕駛人視野昏暗，會降低對車外環(huán)境的辨別能力，鏡面車窗玻璃遮陽膜則會對車內環(huán)境成像，影響駕駛人觀察路況。

3、管理的要求。從全國調研的情況來看，由于不少面包車車主和駕駛人將面包車側窗和后風窗玻璃貼上深色遮陽膜，掩蓋車輛改裝、超員運輸、違法載貨、客貨混裝、非法運輸危險品等違法情形的確較為普遍，增加了路面管理難度，不利于及時發(fā)現和查處違法行為，更容易引發(fā)交通事故，并造成嚴重傷害后果，安全隱患突出，為此，交警部門加大了對粘貼鏡面、深色、彩色遮陽膜的面包車的檢查力度，預防和減少面包車事故。

三、如何辨別面包車遮陽膜是否符合標準要求？
一般情況下，對于符合標準要求的面包車，在白天自然光線條件下，可以透過側窗和后風窗玻璃清楚地觀察到車內狀況。對于無法通過側窗和后風窗玻璃清楚觀察車內狀況的，或者側窗和后風窗玻璃粘貼彩色、深色遮陽膜的面包車，可初步判定透光率無法滿足大于等于50%的標準要求。

四、遮陽膜不符合標準會有什么后果？
1、車輛過不了年檢。從2018年起，全省公安交管部門將面包車車窗玻璃透光率檢查列為了重要必檢內容。粘貼了深色、鏡面等遮陽膜的面包車，將導致車窗玻璃透光率嚴重下降，新車無法登記上牌，已登記的車無法通過年檢。

2、可能會被交警部門查處。從2018年6月起，全省交警部門部署開展了面包車“亮窗”行動，將在路面加大對面包車的檢查力度。如果面包車違規(guī)粘貼深色、鏡面遮陽膜，可能會被交警部門攔停檢查并要求清除遮陽膜，不但耽誤了您的行程，還有可能被交警處以200元的罰款。

3、帶來安全隱患。車窗玻璃遮陽膜易成為非法改裝、超員超載車輛的“遮羞布”，使車外人員無法看到車內情況，用于逃避路面民警查處，是車輛超員運輸，引發(fā)嚴重傷亡的間接因素。如2018年4月30日，京滬高速天津段發(fā)生一起面包車側翻交通事故，造成4人死亡、14人受傷。事故調查發(fā)現，肇事面包車后排座椅全部被拆除，用于超員運輸，原車核載6人，事故發(fā)生時實載18人，嚴重超員降低了車輛安全性能，是導致事故發(fā)生的重要原因；肇事面包車側窗和后風窗玻璃均被粘貼了兩層黑色遮陽膜。

五、如何選擇、粘貼遮陽膜？
廣大面包車車主和駕駛人應正確使用、裝飾車輛，不要盲目粘貼遮陽膜。目前國內遮陽膜和車窗貼膜還沒有行業(yè)管理，市場上在售的許多產品以次充好。一般國內的無色或者淺色遮陽膜的透光率能達到《汽車貼膜玻璃》（GB/T31849）等相關國家標準的要求，即透光率要達到55%，但彩色或者深色遮陽膜多數達不到，因此面包車的側窗和后風窗玻璃粘貼彩色或者深色遮陽膜后，很難滿足透光率大于等于50%的標準要求。而且貼膜專業(yè)水平不高，貼膜工藝和施工條件達不到要求，進一步影響了車窗玻璃貼膜后的透光率。
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來源：江陵交警

作者: tianxia998 時間: 2018-8-4 00:33
亮窗行動

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