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《勞動的力量·中國跨度》

荊州長江公鐵大橋，江陵的地標！

作為跨越長江的特大橋梁和目前國內(nèi)最大跨度的重載鐵路橋，荊州長江公鐵大橋的建設(shè)備受世人所關(guān)注。5月1日，中央電視臺以“勞動的力量·中國跨度”為主題，展示“五一”期間堅守崗位的勞動者風采和荊州長江公鐵大橋建設(shè)情況，看看荊州長江公鐵大橋這一超級工程是如何打造的。

中央電視臺五一特別節(jié)目《勞動的力量·中國跨度》，講述了從1957年建成的武漢長江大橋到今天的荊州長江公鐵大橋，60年的時間，中國制造從無到有，從弱到強的跨越，一代代勞動者的不懈努力，破解一個個難題，鑄就今天輝煌的風雨歷程。

中央電視臺湖北站記者倪晶依介紹，荊州長江公鐵大橋是世界上同類型橋梁中跨度最大，同時也是跨越長江的第一座重載鐵路橋，它是可以體現(xiàn)目前我國造橋水平、造橋能力以及勞動者智慧的一座橋。

  

5月1日，雖然天空中飄著細雨，但是在施工現(xiàn)場，工人們依然在忙碌，蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋北岸工區(qū)工程部長付建宏告訴記者，五一假期，項目組放棄了休息，搶晴天戰(zhàn)雨天，連續(xù)施工，確保工程如期完工。

據(jù)了解，蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋從2013年3月份開始進施工，采用國內(nèi)先進的施工機械和工藝來確保大橋的總體施工進度，經(jīng)過四年的施工，目前大橋的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，現(xiàn)在正在進行引橋公路面的附屬結(jié)構(gòu)的施工，力爭6月份全部完工。

荊州長江公鐵大橋的主跨長度達到518米，在世界上同類型橋梁中跨度最大，設(shè)計載荷一萬噸，一年的運輸量可以達到2億噸，是國內(nèi)首座跨越長江的重載鐵路橋，也是我國北煤南運的重要的大通道，它的建成將徹底改變一直以來北煤南運跨海進江的格局，對于長江以南的經(jīng)濟發(fā)展提供更快捷的支撐。

本期節(jié)目，于5月1日上午8點半和10點在中央電視臺《朝聞天下》和《新聞直播間》中進行了直播，在晚上的《新聞聯(lián)播》節(jié)目中也有報道。（江陵政務(wù)）