荊州吃過早南昌吃午飯 兩地直達(dá)動(dòng)車縮至3小時(shí)

圓圓

早上還在賓陽樓吃過早，中午就可以跑到滕王閣吃中飯咯！出行不要太方便哦！

據(jù)悉，武漢至黃石城際鐵路即將“延伸”出省外：大冶北至陽新鐵路即將開工，建成后將對(duì)接昌九城鐵，屆時(shí)，武漢至九江、南昌將形成兩小時(shí)跨省快速交通圈，而荊州到南昌的動(dòng)車只要3小時(shí)左右。
大冶北至陽新鐵路為武石城鐵延長線，由武石城鐵終點(diǎn)站大冶北引出，對(duì)接正在建設(shè)的瑞昌至九江鐵路，共同組成武九客專，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。屆時(shí)，從武漢乘火車至九江僅需要1小時(shí)。
武石城鐵與昌九城鐵將得以“牽手”——江西境內(nèi)的昌九城際鐵路已經(jīng)建成，并開行時(shí)速250公里動(dòng)車組。屆時(shí)，武九客專將接駁這條城鐵，武漢至南昌時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短，僅需90分鐘左右。
根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)，新建的大冶北至陽新鐵路設(shè)計(jì)正線全長69.124公里，總投資73.83億元，全線運(yùn)行動(dòng)車組，由中國鐵路總公司和湖北省共同出資建設(shè)，運(yùn)營管理委托武漢鐵路局。據(jù)湖北城際鐵路公司介紹，該項(xiàng)目已完成招標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)已著手在陽新設(shè)立項(xiàng)目部。昨天，黃石市召開動(dòng)員大會(huì)，預(yù)計(jì)本月將啟動(dòng)拆遷工作，最快下月將實(shí)質(zhì)性開工。
該工程工期為3年，全線貫通后，將加速推進(jìn)鄱陽湖城市圈、武漢城市圈的融合貫通，在武漢與九江、南昌三地形成兩小時(shí)快速城際交通圈。