你會(huì)加油嗎？ 加油的學(xué)問、省錢技巧及注意事項(xiàng)

無憂

      咋看題目你可能質(zhì)疑：凈扯，加油誰不會(huì)呀。靠近加油機(jī)停車熄火，打開油箱蓋，加完油交錢走人。其實(shí)沒這么簡單，請往下看：
      一. 加油的學(xué)問、省錢技巧及注意事項(xiàng)
      說到加油，作為車主是司空見慣的常事，很多人認(rèn)為和喝水一樣，小事一樁。其實(shí)不然。
      1. 避免在中午暴熱時(shí)加油（特指沒有地下油罐的小加油站）。汽油與水不同（水在一定溫度下熱縮冷漲），熱膨脹性很高。況且加油的計(jì)量單位是容積而非重量，相同重量的汽油隨溫度升高其體積會(huì)逐漸增大。所以盡量在早上溫度低時(shí)加油比較劃算（另外，因夜間加油的少，油料會(huì)沉淀凈化，相對(duì)油品比較干凈）；
      2. 跑長途前最好加新油，爆燃充分熱效率高，動(dòng)力充沛；
      3. 市區(qū)不要加滿油（計(jì)程車除外）。市區(qū)加油站多，隨時(shí)都可以找到。因用車?yán)锍梯^少，沒必要每次都灌滿，加重負(fù)荷增加油耗。注油50%（既30L為宜）或略多一點(diǎn)即可；
      4. 開車少保持低油量。經(jīng)�？吹接械募臆噹滋欤ɑ驇字埽┰�地不動(dòng)，應(yīng)該保持低油量。汽油長期不用，其有效成分會(huì)揮發(fā)導(dǎo)致油品質(zhì)量下降，出現(xiàn)動(dòng)力不足，油耗增加，引擎聲音難聽及排放氣味加重；
      5. 不在加油站人多時(shí)加油。多個(gè)油槍一同開啟，容易將油罐底層的雜質(zhì)泛起，導(dǎo)致油品純凈度下降。如果只開一把油槍，幾個(gè)人排隊(duì)無所謂，占用不了多長時(shí)間；
      6. 不在野店或小加油站加油。正規(guī)加油站油品質(zhì)量穩(wěn)定，而野店或小加油站為了牟利會(huì)不擇手段。劣質(zhì)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，損傷活塞及汽油泵等。導(dǎo)致氣門異響、動(dòng)力不穩(wěn)甚至無法啟動(dòng)；
      7. 正確掌握加油時(shí)機(jī)。不要在油料殆盡時(shí)加油，油量警告燈開啟已是最低底線，必須即刻加入。油量警告燈亮了說明油面已低于油泵，此時(shí)油泵處于過熱狀態(tài)，有些人認(rèn)為燈亮再跑幾十公里沒事，這是錯(cuò)誤的。加油泵靠汽油冷卻，油太少時(shí)油泵會(huì)暴漏在空氣中不易散熱導(dǎo)致壽命下降，長期如此還可能燒毀。還有，空氣和雜質(zhì)（長期沉淀，油箱底部多少會(huì)有些雜質(zhì)）還可能隨著汽油進(jìn)入油路影響油泵工作或引起油路問題。另外，盡量不要加太滿：1）油箱只有一個(gè)加油口，平時(shí)是密閉的，隨著油面下降會(huì)形成微真空，加重油泵工作負(fù)載（往油路里拉油）；2）夏季溫度高，汽油的可燃?xì)鈸]發(fā)快，會(huì)占用油箱的有限空間形成內(nèi)壓，對(duì)油箱的安全造成影響。特別是新車更不要第一次就加滿油，這有可能使油浮及傳感器失靈導(dǎo)致油表失真；
      8. 見到油罐車不加油。當(dāng)你進(jìn)入加油站看見油罐車正在卸油，馬上離開尋找另外加油站。原因是注入新油時(shí)會(huì)沖擊儲(chǔ)油罐原存油料的底層，將長期沉淀的雜質(zhì)泛起，致使油料渾濁，如果加入車內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常不利。如果沒有其他加油站，要在油罐注油后等待穩(wěn)油完成（再次沉淀），最好一小時(shí)后再加油；
      9. 頻繁“跳槍”沒事。去年，好多網(wǎng)友吐槽，說加油員多次人為“跳槍”有貓膩，會(huì)多賺錢少加油。經(jīng)相關(guān)專家和技術(shù)人員現(xiàn)場試驗(yàn)，純屬誤傳。如果加油站不采用特殊手段，用正規(guī)加油機(jī)和油槍，加20升時(shí)多“跳槍”與不“跳槍”實(shí)際油量完全一致，加60升時(shí)多“跳槍”比不“跳槍”反而微微多了一點(diǎn)；
     10. 標(biāo)號(hào)越高的汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好？此言差矣。標(biāo)明用高標(biāo)號(hào)汽油的汽車不能用低標(biāo)號(hào)，這個(gè)大家都知道。但有一些車主認(rèn)為只要付得起油錢，用油標(biāo)號(hào)越高越好，這是不對(duì)的。汽油標(biāo)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比密切相關(guān)，不按說明書要求而肆意采用高標(biāo)號(hào)汽油（其MMT比例加大），雖抗爆性能提升，不易產(chǎn)生爆震，但燃燒速度變慢，熱效率降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)體溫度，致使動(dòng)力下降、溫度升高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利；
     11. 門庭若雀的加油站別進(jìn)。這與上街進(jìn)餐館吃飯一樣，如果這家飯店顧客盈門且沒有座位，一定價(jià)廉物美，吃貨心知肚明，加油也是如此。計(jì)程車司機(jī)用油最多（用氣的除外），他們最清楚油品的質(zhì)量如何。當(dāng)你看到哪家加油站生意紅火，加油的車絡(luò)繹不絕就在哪家加油沒錯(cuò)。
      二. 壓縮比與油品選擇
      壓縮比是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)，也是選擇油品的重要依據(jù)。按愛車的壓縮比正確選擇油品是每位車主必須知道的常識(shí)。所謂壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸運(yùn)動(dòng)的最大行程容積與最小行程容積的比值。壓縮比越高，熱效率越高，從而發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越好。
      1. 汽油標(biāo)號(hào)的含義：常見的車用油為93和97號(hào)無鉛汽油，其93、97是表示油品中辛烷值的含量。辛烷值越高抗爆性越好，辛烷值的多少影響抗爆性而與油品的清潔度無關(guān)，所謂高標(biāo)號(hào)汽油更清潔純屬誤導(dǎo)。汽油標(biāo)號(hào)是指實(shí)際油品與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性比值，標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成，異辛烷抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷抗爆性差，容易產(chǎn)生爆震，其辛烷值定為零。（實(shí)際上標(biāo)準(zhǔn)汽油只是標(biāo)準(zhǔn)，不復(fù)存在）
      如果汽油標(biāo)號(hào)93，表示該標(biāo)號(hào)的油品中含異辛烷93%，正庚烷7%。經(jīng)濟(jì)上講，用高純度異辛烷的汽油做汽車燃料價(jià)格昂貴，是不劃算的，一般是提取一定純度異辛烷的多組分烷烴再加入抗爆劑來提高汽油的抗爆性。93、97基礎(chǔ)油都是一樣的，只是“勾兌”的比例不同，不是說97純度高、93純度低，它們出至“一鍋”，在添加抗爆劑之前都是一種油。
      93號(hào)汽油基礎(chǔ)油是由催化汽油、重整汽油和MMT（抗爆劑）按照60:30:10比例調(diào)和而成；
      97號(hào)汽油基礎(chǔ)油是由催化汽油、重整汽油和MMT（抗爆劑）按照50:30:20比例調(diào)和而成。
      從上述調(diào)和比例看出：97號(hào)汽油抗爆劑增加一倍，由于添加了更多的抗爆劑，說明97號(hào)汽油更不純，只是提高了抗爆性而已。
      2. 壓縮比與匹配用油：發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是設(shè)計(jì)參數(shù)（菲翔的1.4T-jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.8），壓縮比越大說明該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越好，所要求匹配的油品標(biāo)號(hào)就越高。
      通常的匹配用油標(biāo)準(zhǔn)是：90號(hào)油用于壓縮比8.5及以下；93號(hào)油用于壓縮比8.6-9.9；97號(hào)油用于壓縮比10-11.5；98號(hào)油用于壓縮比11.6及以上。
      渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般在9.0-10.5之間。相對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來講，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更大的升功率和燃油利用率。所以，同樣的使用條件，同樣的壓縮比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比相同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更省油或者說動(dòng)力更好。
      3. 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的正確用油：低速時(shí)，由于壓縮比偏低，如果使用高標(biāo)號(hào)汽油會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沒勁、過熱及油耗高等現(xiàn)象；而高速時(shí)，壓縮比達(dá)到最大值，燃油充分燃燒，熱效率的提升會(huì)使動(dòng)力充沛且油耗下降。
      由此筆者認(rèn)為：如果在市內(nèi)用車，車多擁堵、速度緩慢，渦輪無法介入，用高標(biāo)號(hào)汽油沒有意義；而高速用車時(shí)渦輪充分介入，用標(biāo)號(hào)略高一點(diǎn)的油品，對(duì)動(dòng)力及油耗會(huì)有益處。
      4. 長期使用超標(biāo)油品的弊端：如果不按發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比正確用油，肆意超標(biāo)使用高標(biāo)號(hào)油品，由于燃燒不充分等原因，重金屬會(huì)殘留在燃燒室，經(jīng)過高溫高壓形成積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分不利。
      5. 菲翔渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與用油分析：
      菲翔采用1.4排量（實(shí)際排量1.368）的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整車質(zhì)量（空載）近1.5噸。所以，低速時(shí)由于渦輪增壓沒有介入，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)1.5噸的車重，純屬小馬拉大車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不爽且出現(xiàn)起步肉、動(dòng)力不足等現(xiàn)象。由于速度低、熱效率不好，爆震的幾率下降，可用抗爆劑少一些的93號(hào)汽油，從點(diǎn)火角度和點(diǎn)火時(shí)間來說，會(huì)改善用油環(huán)境、增加動(dòng)力。當(dāng)然要多轟一點(diǎn)油來解決起步問題。
      從手冊的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)分析發(fā)現(xiàn)：120P的數(shù)據(jù)是采用辛烷值92以上既93號(hào)汽油取得的，說明120P使用93號(hào)汽油沒有問題，而使用97號(hào)汽油意義不大；而150P使用93號(hào)油最大凈功率為106KW,使用97號(hào)油為110KW，折成馬力分別為144.2和150，相差僅3.6-3.8%，最大凈扭矩前者227、后者230，相差僅1.3%，而且峰值功率和扭矩只有在相當(dāng)高的轉(zhuǎn)數(shù)下實(shí)現(xiàn)（分別為5500及3000），實(shí)際使用中很難做到。所以可以斷定：150P平日使用93號(hào)汽油無可厚非，由于壓縮比9.8，接近使用97號(hào)油的下線，高速度下使用97號(hào)油未嘗不可，燃油效果、抗爆性能會(huì)有改善，給動(dòng)力和油耗帶來好處。
      終上所述，掌握一些加油及用油的小常識(shí)對(duì)用車、延長愛車壽命及減少費(fèi)用益處多多。僅以此文表達(dá)筆者對(duì)白尊的酷愛和對(duì)菲翔論壇的敬意，同時(shí)感謝廣大幫助我、指導(dǎo)我進(jìn)步的同門菲友！
     （轉(zhuǎn)載自汽車之家  作者62歲啦！新車新手多多關(guān)照。學(xué)無止境，擬稿的過程也是學(xué)習(xí)的過程，如有不當(dāng)請指正。謝謝！ ）