蒙華鐵路跨漢宜高速公路連續(xù)梁合龍

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10號早晨6點，歷時8個月時間，蒙華鐵路跨漢宜高鐵特大橋跨漢宜高速公路連續(xù)梁在晨曦中成功合龍，這是蒙華鐵路23標段內(nèi)首處合龍的連續(xù)梁工程，合龍比預(yù)定工期提前20天。


10號凌晨3點，正是一天中氣溫最低的時候，負責項目施工的中鐵十四局集團以最快的速度完成了合龍段臨時鎖定，經(jīng)過3個小時的砼澆筑，整個連續(xù)梁順利合龍。連續(xù)梁長145.5米，橋梁面的寬度11.02米。


據(jù)了解，項目施工方考慮到溫度變化會對橋梁應(yīng)力造成不利影響，合龍段施工選擇在夜間氣溫最低且較為穩(wěn)定的時間段進行。為減少施工對高鐵、高速和國道運營的影響，跨漢宜高鐵特大橋首次采用頂推梁方式，并在掛籃下采用懸掛防護兜，確保施工安全。


蒙華鐵路23標段全長70公里，其中橋梁部分24公里，包括長6584米的蒙華鐵路跨漢宜高鐵特大橋，該橋位于沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)境內(nèi)，上跨漢宜高鐵營業(yè)線、漢宜高速公路和318國道，是蒙華鐵路荊州段的重點控制性工程之一，跨漢宜高速連續(xù)梁的順利合龍，為后續(xù)連續(xù)梁施工提供了寶貴經(jīng)驗。中鐵十四局蒙華鐵路23標安全部經(jīng)理王云明介紹，截至目前，23標段橋梁部分完成90%，路基部分完成40%，預(yù)計今年年底主體工程全部完成。


蒙華鐵路荊州段總投資約100億元，建設(shè)工期為5年，其中土建工程建設(shè)工期為3年，跨漢宜高鐵特大橋預(yù)計在2020年5月建成。（荊州之聲）