暈厥前 他將公交車穩(wěn)穩(wěn)停住

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行車途中 公交司機突感不適呼吸急促 車上載有20余名乘客

    圖為：馬亮駕駛公交車時感覺不適

    圖為：馬亮栽倒在方向盤上

    圖為：熱心乘客上前查看

    圖為：乘客將馬亮抬出實施救治（916路公交車上的視頻截圖）

圖為：妻子在醫(yī)院照料馬亮

    公交車快行至站點，司機突感不適，渾身無力，呼吸急促，他連忙減速、靠邊、停車、拉手剎、開雙閃、開車門。強忍痛苦做完這一系列動作后，司機一頭栽倒在方向盤上，向乘客說了一句“幫我打120”后，整個人便暈厥了。

    公交車穩(wěn)穩(wěn)地停在站點內，車上20多名乘客安然無恙。這是本月14日晚6時許，發(fā)生在916路公交車上的驚險一幕。昨日，武漢公交集團官方微博發(fā)布的一則百余字微博，披露了公交司機馬亮在暈厥瞬間，將公交車穩(wěn)穩(wěn)停住的感人事跡。

    停穩(wěn)公交車后他一頭栽倒在方向盤上

    從14日事發(fā)到昨日，馬亮一直在武漢科技大學附屬天佑醫(yī)院住院治療。

    昨日上午10時許，記者在天佑醫(yī)院住院部神經內科見到了馬亮。他個子不高，短發(fā)，穿著病號服，躺在病床上輸液，妻子在一旁照料。

    馬亮是916路公交車司機，該線路起點是洪山區(qū)李紙路李橋站，終點為武昌區(qū)彭劉楊西路，跑完一個來回差不多需要2個小時，這樣的路程他一天要跑好幾趟。

    本月14日一大早，跑了兩趟車后，馬亮感覺身體不太舒服，便呆在起點站調度室休息。直到當天下午5時，感到身體好轉后，這才出車。馬亮介紹，公交車快行至武昌火車站時，正值上下班高峰，車上乘客很多，馬亮突然又感到身體很不舒服。在行駛過程中，他越來越感到力不從心，頭暈得厲害，并感覺呼吸急促。因車離站點還有幾米遠，他堅持向前開。

    雖然只有幾米遠，但那段路開起來顯得特別艱難。公交車終于進入站點，馬亮的呼吸卻越來越急促，他連忙減速、靠邊、停車、拉手剎、開雙閃，開車門。做完這一系列的動作后，他一頭栽倒在方向盤上，向周圍乘客說“幫我打120”。說完，整個人便暈厥了�！昂迷诋敃r快進站了，車速不快，否則我也沒有太大把握，畢竟車上有20多名乘客�！弊蛉�，回憶起事發(fā)時的驚險一幕，馬亮也有些后怕。

    監(jiān)控視頻還原司機停車救人的1分33秒

    昨日，記者前往916路公交起點站李紙路李橋站，拿到了事發(fā)時公交車上的監(jiān)控視頻，還原了那驚心動魄的1分33秒。

    18時2分03秒，馬亮駕駛公交車快行至武昌火車站公交站時，將車門打開，手指著前方一輛916，對車上乘客說：“下一撥，到前面車上坐”。他解釋，當時車上乘客太多，空氣不流通，他覺得很不舒服，這才分流。

    隨后，為了不影響交通秩序，馬亮堅持關上車門，手捂著肚子，一只手駕駛車輛往公交站點駛去。

    18時3分6秒，馬亮勉強駕駛著公交車減速緩緩開進公交站點，將車停穩(wěn)，拉起手剎，開雙閃。之后，他一只手撐在換擋桿上，另一只手捂著肚子，身子上下起伏，大口大口地喘氣。此時，有市民站在公交外等著公交開車門，馬亮將手搖了搖，示意不能開車，并虛弱地說了句：“走不了”。他便趴在方向盤上，大口喘氣。

    18時3分36秒，馬亮向一旁的乘客求助：“幫我打120”。隨后，他打開車門，自己倒在方向盤上，昏迷不醒。

    見馬亮發(fā)病倒在方向盤上后，一名戴口罩的女性走上前詢問他哪里不舒服，隨后便招呼兩名女性乘客，一同將馬亮抬到公交車的地板上。戴口罩的女子為他做心肺按摩，其他乘客則按摩他的腳部、腿部。不久，救護車趕到，將馬亮送往醫(yī)院救治。


    公交公司點贊 發(fā)病前停車是職業(yè)反應

    據了解，馬亮今年32歲，2013年3月從部隊退伍來到武漢公交集團江夏公交公司，3歲時他的父親去世，母親腿部有殘疾，靠低保將其撫養(yǎng)成人。因家庭環(huán)境一般，他至今和妻子、4歲的女兒住在母親的廉租房中。妻子在超市上班，月薪不足2000元。

    據916路線長周學軍介紹，馬亮老實本分，平日里不善言談，但工作認真負責。6月1日，他在公交車上撿到一臺筆記本電腦，很快歸還給失主，次日失主便送了一面錦旗到調度室。

    916路公交車負責人熊經理表示，在發(fā)病時刻，馬亮一連串的標準動作，是長期養(yǎng)成的職業(yè)責任感、日積月累的職業(yè)意識，化作的瞬間職業(yè)反應。他們?yōu)橛羞@樣有職業(yè)道德的員工而感到自豪。

    據介紹，目前，江夏公交公司已經為馬亮支付了首期4000元的醫(yī)療費用，相關負責人已前往醫(yī)院慰問。

    觀察
    請多多關注公交司機的健康

    醫(yī)生介紹，馬亮患的是缺鉀癥。人體內缺鉀時，會造成全身無力、疲乏、心跳減弱、頭昏眼花，嚴重還會導致呼吸肌麻痹死亡。這一病情與患者長期以來工作勞累，飲食不規(guī)律有很大關系。目前，他的病情已穩(wěn)定。

    據介紹，在916路公交線路內，馬亮是為數不多開單班的司機。線長周學軍解釋，916路公交線路有53名司機，29臺車，人車比沒有達到規(guī)定比，因此小部分司機是一人開一臺車。

    事實上，像馬亮這樣工作強度大的情況并不少見。一名901路內環(huán)公交司機稱，他每天上班需要跑4趟，一趟線路長約60公里，耗時3個多小時，加上給車加氣、吃飯的時間，每天工作時間近14個小時，有時甚至更長。

    官方統(tǒng)計數據顯示，目前武漢市公交司機缺口1000多人，工作強度大，駕照難考是主因。

    昨日，武漢公交集團在官方微博上用百余字披露了馬亮的事跡后，引來眾多網友點贊。網友“叮當兔的365”說，司機師傅的職業(yè)操守和責任心讓人感動。也有不少網友提出，希望關注一下公交車司機的健康，只有他們健康，乘客才能安全。